2008-08-15(Fri)10:41
FROM：C.B.Wedge
趣味に関する記事だったり、競馬予想だったり、単なる日記だったり･･･
元インターネットラジオDJ FC2BLOGにて再始動。
2008-08-14(Thu)12:41
函館2歳Sの結果・・・ではありません
本命馬にあげたメジロチャンプ。
しかし、出走前に馬体に故障を発生させたと言う事態に･･･心配でした。
どうやらソエをひどく痛がっていたようで、直前まで痛がるようなら出走を見送ったほうがいいのでは？と安藤勝己騎手に関係者が伝えていたそうです。
ここで競馬用語解説
「ソエ」
管骨骨膜炎のこと。
競走用として育てられるサラブレッドは、馬体が未発達な頃から走るための訓練を行う。
後ろ脚が発達するほどに前脚に負荷がかかるため、前脚の菅骨に大きな負荷がかかる。
その結果として骨膜炎を発症。菅骨の成長によって解消されるケースが多い。
軽度・重度問わなければ、すべてのサラブレッドが経験するとも言われている。
※菅骨は21番の部分です
父親のメジロライアンと全く同じ函館でビュー後のソエ発症。
回復力の高さ（この場合成長の早さになるかな？）も父親譲りであって欲しいものです。
さて、これから僕は帰省のためにPCのない週末を過ごすわけですが、今週はF1なくてホント良かったですｗ
バレンシア・ストリートバトル。どんなコースなのか楽しみです。
↓ランキングです。クリックしてくれたら嬉しいな♪
しかし、出走前に馬体に故障を発生させたと言う事態に･･･心配でした。
どうやらソエをひどく痛がっていたようで、直前まで痛がるようなら出走を見送ったほうがいいのでは？と安藤勝己騎手に関係者が伝えていたそうです。
ここで競馬用語解説
「ソエ」
管骨骨膜炎のこと。
競走用として育てられるサラブレッドは、馬体が未発達な頃から走るための訓練を行う。
後ろ脚が発達するほどに前脚に負荷がかかるため、前脚の菅骨に大きな負荷がかかる。
その結果として骨膜炎を発症。菅骨の成長によって解消されるケースが多い。
軽度・重度問わなければ、すべてのサラブレッドが経験するとも言われている。
※菅骨は21番の部分です
父親のメジロライアンと全く同じ函館でビュー後のソエ発症。
回復力の高さ（この場合成長の早さになるかな？）も父親譲りであって欲しいものです。
さて、これから僕は帰省のためにPCのない週末を過ごすわけですが、今週はF1なくてホント良かったですｗ
バレンシア・ストリートバトル。どんなコースなのか楽しみです。
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2008-08-10(Sun)07:42
函館2歳S
まず公言通り、JRAサマーシリーズについて思うこと。
必要なんですか？意味はあるんですか？
それが正直なところです。
・サマースプリントシリーズ
・サマー2000シリーズ
・サマージョッキーズシリーズ
これらサマーシリーズ3つの概要から紹介。
・サマースプリントシリーズ
3歳以上の馬が出走する1200ｍ以下の夏重賞＋阪神競馬場第4回開催の初日に行われるセントウルSが対象。
全5戦。
出走馬には着順に応じたポイントが加算され、セントウルS終了時にポイントの一番多い馬がシリーズ優勝だが、シリーズ優勝のために1勝以上＆獲得ポイント13点以上の2つの条件がある。
・サマー2000シリーズ
3歳以上の馬が出走する2000ｍの夏重賞が対象。こちらも全5戦。
その他事項はサマースプリントシリーズに同じ。
・サマージョッキーズシリーズ
サマースプリントシリーズ＋サマー2000シリーズの全10戦で、馬ではなく騎手を対象としたポイントレース。
チャンピオンとなった騎手には、12月の阪神競馬場で行われる騎手の祭典「ワールドスーパージョッキーズシリーズ」への出場資格が与えられる。
これだけ見るとすごくおもしろそう！
でもちょっと待ってください。これ、夏競馬の間に強行しているポイントレースですよね？
サラブレッドって夏の暑さにものすごく弱いんですけど･･･
夏の重賞は、あがり馬（クラスを上げてきた馬）や春に実績を残せなかった馬、あるいは長期にわたり休んでいた馬のための舞台。暑い夏は競走馬にとって負担が大きいので、名馬候補は皆そろってお休みをとるものです。
近年ではスプリント路線の馬が夏に飛躍することもありますが、サマーシリーズで言うところの最初の1戦と最後の1戦だけ走らせるのが常。しかもどちらも9月末の大舞台のための調整に使われることが多く、その傾向がレースレーティングに顕著に現れます。
夏重賞にスプリント戦が増えてからというもの、日本競馬のスプリント路線は現在パート�宜颪虜把秧綵�にあります。（サマー2000シリーズにおけるレースレーティング平均も同じだが、名馬候補は確実に休んでいるため、問題なしｗ）
それと騎手についてですが、夏競馬期間中は遠征先から動かない人のほうが多いです。
北は「函館と札幌」、東は「福島と新潟」、西は「小倉」とシリーズ中の移動には時間がかかってしまい、よほど大事なレースが無い限りは移動はありません。
サマーシリーズ10戦は開催場もバラバラで、移動することが少ない騎手にはとんでもなく不利になります。
競馬界を混乱させるこれら夏の短期イベントは廃止でも問題ないと思いますし、売り上げが大激減する夏競馬の雑費の削減にも･･･
以上のことからサマーシリーズは個人的には不要と考えます。
・函館2歳S（サマーシリーズ対象外）
予想です。サマーシリーズ対象外のこのレースが大好きですｗ
少しだけ昔、競馬界を引っ張っていたメジロ軍団に久々の怪物クラスの大物が誕生したようです。
新馬戦前の調教で、栗東坂路コースを49秒7という2歳馬らしからぬパワーで駆け上がったメジロチャンプがその馬。
メジロ軍団からまた名馬を！
買）単勝10番 以上1点
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必要なんですか？意味はあるんですか？
それが正直なところです。
・サマースプリントシリーズ
・サマー2000シリーズ
・サマージョッキーズシリーズ
これらサマーシリーズ3つの概要から紹介。
・サマースプリントシリーズ
3歳以上の馬が出走する1200ｍ以下の夏重賞＋阪神競馬場第4回開催の初日に行われるセントウルSが対象。
全5戦。
出走馬には着順に応じたポイントが加算され、セントウルS終了時にポイントの一番多い馬がシリーズ優勝だが、シリーズ優勝のために1勝以上＆獲得ポイント13点以上の2つの条件がある。
・サマー2000シリーズ
3歳以上の馬が出走する2000ｍの夏重賞が対象。こちらも全5戦。
その他事項はサマースプリントシリーズに同じ。
・サマージョッキーズシリーズ
サマースプリントシリーズ＋サマー2000シリーズの全10戦で、馬ではなく騎手を対象としたポイントレース。
チャンピオンとなった騎手には、12月の阪神競馬場で行われる騎手の祭典「ワールドスーパージョッキーズシリーズ」への出場資格が与えられる。
これだけ見るとすごくおもしろそう！
でもちょっと待ってください。これ、夏競馬の間に強行しているポイントレースですよね？
サラブレッドって夏の暑さにものすごく弱いんですけど･･･
夏の重賞は、あがり馬（クラスを上げてきた馬）や春に実績を残せなかった馬、あるいは長期にわたり休んでいた馬のための舞台。暑い夏は競走馬にとって負担が大きいので、名馬候補は皆そろってお休みをとるものです。
近年ではスプリント路線の馬が夏に飛躍することもありますが、サマーシリーズで言うところの最初の1戦と最後の1戦だけ走らせるのが常。しかもどちらも9月末の大舞台のための調整に使われることが多く、その傾向がレースレーティングに顕著に現れます。
夏重賞にスプリント戦が増えてからというもの、日本競馬のスプリント路線は現在パート�宜颪虜把秧綵�にあります。（サマー2000シリーズにおけるレースレーティング平均も同じだが、名馬候補は確実に休んでいるため、問題なしｗ）
それと騎手についてですが、夏競馬期間中は遠征先から動かない人のほうが多いです。
北は「函館と札幌」、東は「福島と新潟」、西は「小倉」とシリーズ中の移動には時間がかかってしまい、よほど大事なレースが無い限りは移動はありません。
サマーシリーズ10戦は開催場もバラバラで、移動することが少ない騎手にはとんでもなく不利になります。
競馬界を混乱させるこれら夏の短期イベントは廃止でも問題ないと思いますし、売り上げが大激減する夏競馬の雑費の削減にも･･･
以上のことからサマーシリーズは個人的には不要と考えます。
・函館2歳S（サマーシリーズ対象外）
予想です。サマーシリーズ対象外のこのレースが大好きですｗ
少しだけ昔、競馬界を引っ張っていたメジロ軍団に久々の怪物クラスの大物が誕生したようです。
新馬戦前の調教で、栗東坂路コースを49秒7という2歳馬らしからぬパワーで駆け上がったメジロチャンプがその馬。
メジロ軍団からまた名馬を！
買）単勝10番 以上1点
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2008-08-08(Fri)11:17
08月08日のココロ日記(BlogPet)
2008-08-04(Mon)01:25
ハンガリーGPの結果です♪
F1は毎度の予約投稿。
実は地上波終わった時間にちゃんと投稿できているか気になってたり。
夏競馬は馬券的にはおもしろいことになりやすいんですが、サマースプリントシリーズとかサマー2000シリーズとか必要なんかな？って思います。
このコトについての記事は後日、競馬記事で。
来週は待ちに待った2歳S（サマーシリーズ対象外）なので久々の予想します。
ハンガリーGPを予選から振り返ります。
ハンガリーGP予選結果 ※Q3進出者のみ
1位 L.ハミルトン（マクラーレン） 2位 H.コバライネン（マクラーレン）
3位 F.マッサ（フェラーリ） 4位 R.クビサ（BMWザウバー）
5位 T.グロック（トヨタ） 6位 K.ライッコネン（フェラーリ）
7位 F.アロンソ（ルノー） 8位 M.ウェーバー（レッドブル）
9位 J.トゥルーリ（トヨタ） 10位 N.ピケJr.（ルノー）
低速、タイト、アンダーステア群発が特徴のハンガロリンク。
気温29℃路面温度44℃のドライコンディション。
スタートはマッサが抜群のダッシュ。
カンタンにコバライネンを交わし、1コーナー突入で激しいスモークをあげながらハミルトンを外から抜き去る超ド級のパフォーマンス。
意地のぶつかり合い。2台の先頭争いはほんの少しずつマッサがペースを上げ、10周終了時点で2秒差の接戦。
しかし11周目からファステストを連続で刻むマッサ、12周終了時点ではハミルトンとの差が一気に3秒になる。
上位陣最初のピットは18周目でマッサ。時間差でクビサもピットイン。
19周目にハミルトン、復帰がマッサの直後ではなく、アロンソとライッコネンをはさむ形に。これがわずかにロスとなる。
グロックが20周目。コバライネンは21周目まで引っ張る。
もっと引っ張ったアロンソとライッコネンが22周目に同時ピットイン。
ノーズが触れそうなほどライッコネンが接近するも、アロンソが凌ぐ。
その後ライッコネンはペースが上がらず。
楽走するマッサの後ろでハミルトンが左フロントをパンクさせ、先頭争いが一時決着。
一方で入賞圏争いは熾烈に。
あえてアロンソとの同時ピットを避けたライッコネン。
遅れてピットイン、ギリギリの燃料搭載でソフトタイヤにチェンジ。
軽タンでのプッシュでついにアロンソを捕らえ、4番手に。
そして残り5周、3番手のグロックを射程圏にとらえる。
ところがその前で大変な事態がフェラーリを襲う。
残り3周、先頭のマッサのエンジンがブロー。
まるで開幕戦のメルボルンで見たライッコネンのマシンのような突然のブローに、レース終了を余儀なくされる。これにより先頭はコバライネンに。
幸運ではあったが、コバライネン念願の初優勝はハンガロリンクでついに実現した。
ハンガリーGP決勝順位 ※入賞者のみ
1位 H.コバライネン（マクラーレン） 2位 T.グロック（トヨタ）
3位 K.ライッコネン（フェラーリ） 4位 F.アロンソ（ルノー）
5位 L.ハミルトン（マクラーレン） 6位 N.ピケJr.（ルノー）
7位 J.トゥルーリ（トヨタ） 8位 R.クビサ（BMWザウバー）
ハンガリーGP終了時点の総合順位 ※TOP5のみ
・ドライバーズ
1位 L.ハミルトン 62pts 2位 K.ライッコネン 57pts 3位 F.マッサ 54pts
4位 R.クビサ 49pts 5位 N.ハイドフェルド 41pts
・コンストラクターズ
1位 フェラーリ 111pts 2位 マクラーレン 100pts 3位 BMWザウバー 90pts
4位 トヨタ 35pts 5位 ルノー 31pts
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実は地上波終わった時間にちゃんと投稿できているか気になってたり。
夏競馬は馬券的にはおもしろいことになりやすいんですが、サマースプリントシリーズとかサマー2000シリーズとか必要なんかな？って思います。
このコトについての記事は後日、競馬記事で。
来週は待ちに待った2歳S（サマーシリーズ対象外）なので久々の予想します。
ハンガリーGPを予選から振り返ります。
ハンガリーGP予選結果 ※Q3進出者のみ
1位 L.ハミルトン（マクラーレン） 2位 H.コバライネン（マクラーレン）
3位 F.マッサ（フェラーリ） 4位 R.クビサ（BMWザウバー）
5位 T.グロック（トヨタ） 6位 K.ライッコネン（フェラーリ）
7位 F.アロンソ（ルノー） 8位 M.ウェーバー（レッドブル）
9位 J.トゥルーリ（トヨタ） 10位 N.ピケJr.（ルノー）
低速、タイト、アンダーステア群発が特徴のハンガロリンク。
気温29℃路面温度44℃のドライコンディション。
スタートはマッサが抜群のダッシュ。
カンタンにコバライネンを交わし、1コーナー突入で激しいスモークをあげながらハミルトンを外から抜き去る超ド級のパフォーマンス。
意地のぶつかり合い。2台の先頭争いはほんの少しずつマッサがペースを上げ、10周終了時点で2秒差の接戦。
しかし11周目からファステストを連続で刻むマッサ、12周終了時点ではハミルトンとの差が一気に3秒になる。
上位陣最初のピットは18周目でマッサ。時間差でクビサもピットイン。
19周目にハミルトン、復帰がマッサの直後ではなく、アロンソとライッコネンをはさむ形に。これがわずかにロスとなる。
グロックが20周目。コバライネンは21周目まで引っ張る。
もっと引っ張ったアロンソとライッコネンが22周目に同時ピットイン。
ノーズが触れそうなほどライッコネンが接近するも、アロンソが凌ぐ。
その後ライッコネンはペースが上がらず。
楽走するマッサの後ろでハミルトンが左フロントをパンクさせ、先頭争いが一時決着。
一方で入賞圏争いは熾烈に。
あえてアロンソとの同時ピットを避けたライッコネン。
遅れてピットイン、ギリギリの燃料搭載でソフトタイヤにチェンジ。
軽タンでのプッシュでついにアロンソを捕らえ、4番手に。
そして残り5周、3番手のグロックを射程圏にとらえる。
ところがその前で大変な事態がフェラーリを襲う。
残り3周、先頭のマッサのエンジンがブロー。
まるで開幕戦のメルボルンで見たライッコネンのマシンのような突然のブローに、レース終了を余儀なくされる。これにより先頭はコバライネンに。
幸運ではあったが、コバライネン念願の初優勝はハンガロリンクでついに実現した。
ハンガリーGP決勝順位 ※入賞者のみ
1位 H.コバライネン（マクラーレン） 2位 T.グロック（トヨタ）
3位 K.ライッコネン（フェラーリ） 4位 F.アロンソ（ルノー）
5位 L.ハミルトン（マクラーレン） 6位 N.ピケJr.（ルノー）
7位 J.トゥルーリ（トヨタ） 8位 R.クビサ（BMWザウバー）
ハンガリーGP終了時点の総合順位 ※TOP5のみ
・ドライバーズ
1位 L.ハミルトン 62pts 2位 K.ライッコネン 57pts 3位 F.マッサ 54pts
4位 R.クビサ 49pts 5位 N.ハイドフェルド 41pts
・コンストラクターズ
1位 フェラーリ 111pts 2位 マクラーレン 100pts 3位 BMWザウバー 90pts
4位 トヨタ 35pts 5位 ルノー 31pts
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